鐵路初心(三):勇立潮頭

?發布時間:2019-07-15 ?【字體:??

一條長長的鐵路

印刻著中國鐵路人

在共產黨領導下

忘我奮斗的堅實足跡


 

一個潮起東方的新時代

展示著中國鐵路人

為實現中華民族偉大復興

不忘初心、砥礪前行的壯麗畫卷

[video:《鐵路初心》三《勇立潮頭》“中國鐵路”左側角標去京九地圖版0716]
 
改革大潮中劈波斬浪

穿越歷史的煙云

回望艱辛的歲月

中國鐵路

尤其是黨領導的鐵路工人隊伍

始終用赤誠的家國情懷

堅定的革命意志

無私的奉獻精神

追求民族獨立

尋求人民解放

謀求國家富強

 

1978年12月,黨的十一屆三中全會作出了把黨和國家重心轉移到經濟建設上來、實行改革開放的歷史性決策。神州大地,煥發出勃勃生機。 

1978年,中國改革開放的總設計師鄧小平訪日期間乘坐火車時的感慨,激發了無數鐵路人的昂揚斗志。  

改革、奉獻、拼搏、爭先,鐵路堅決落實黨中央要求,充分發揮骨干作用,努力當好國民經濟發展的火車頭。 

 

聽從黨的召喚 

鐵路改革持續推進 

鐵道兵并入鐵道部,鐵路實行“大包干”經濟承包責任制,探索推動管理體制和經營機制改革,廣深鐵路公司、大秦鐵路公司成功上市,一批鐵路建設類、裝備制造類企業及高校、醫院相繼分離,撤銷鐵路分局,全面調整運輸生產力布局。

 

聽從黨的召喚 

鐵路瓶頸制約逐步打破 

面對鐵路運能全面緊張的狀況,鐵路建設大會戰全面打響。南攻衡廣、北戰大秦、中取華東,強攻京九、蘭新,橫貫東西、溝通南北的鐵路干線陸續建成。 

橫跨戈壁沙漠,打通天山山脈,復線運營的蘭新鐵路成為西北地區的大通道。

實施6次大提速,鐵路復線率、電氣化率顯著提升,鐵路運輸管理信息系統投入使用,客車車輛更加舒適多樣,貨車車輛向大噸位、快速度方向發展。鐵路技術裝備快速升級,東風內燃機車、韶山電力機車、和諧型大功率機車等陸續登場。 

2006年7月,青藏鐵路建成通車。這是一條神奇的天路,攻克高寒缺氧、多年凍土、生態脆弱三大世界性難題,挑戰極限,勇創一流,青藏鐵路巍然橫亙在雪域高原,為藏家兒女帶來幸福和吉祥。 

2007年,大秦鐵路年運量突破3億噸。這是一條具有世界先進水平的重載鐵路,在實施北煤南運戰略,加快國民經濟發展中,大秦鐵路屢建奇功。 

 

聽從黨的召喚 

中國高鐵發展邁出堅實步伐 

在普速鐵路大量投產的同時,廣深鐵路“準高速”成功改造,秦沈客專建成通車。 

2004年,黨中央作出重大決策,《中長期鐵路網規劃》頒布,吹響了大規模規劃建設高鐵的進軍號角。 

中國第一條設計時速350公里的高速鐵路京津城際正式通車。 

世界上技術標準最高的高速鐵路京滬高鐵投入運營,武廣高鐵、鄭西高鐵全線貫通,北京南站、上海虹橋等大型客運樞紐相繼建成。 

這一時期,在抗洪搶險中,在搶運電煤中,在抗擊雨雪冰凍災害中,在5·12汶川大地震救援中,在一次次攻堅克難中,鐵路人挺起鋼鐵脊梁,始終把擔當與奉獻,落實在自己的行動中。

 

附件:
回到頂部
7星彩走势图表带连线